高空作業(yè)車色彩運用的合理性與高空作業(yè)操作過程中發(fā)生事故概率密切相關(guān)，所以不難解釋高空作業(yè)車為什么就那么幾種顏色了。運想重工的高空作業(yè)車顏色的存在是通過工程師們實驗后決定的。實驗中將抽象色彩數(shù)據(jù)化，將現(xiàn)有研究理論與色彩視覺實驗結(jié)合，并運用統(tǒng)計學(xué)的數(shù)據(jù)分析方法分析實驗所得數(shù)據(jù)，研究不同的色彩環(huán)境對人的瞳孔大小、心跳速率、呼吸頻率、視敏度以及人的反應(yīng)速度等相關(guān)因素的影響，提出了這些因素在人的生理以及心理方面產(chǎn)生的積極或消極的影響及其對人的行為影響的外在表現(xiàn)。結(jié)論 總結(jié)出了一些合理的色彩運用法則，并將合理的色彩方案運用至高空作業(yè)車的配色中。
色彩與人呼吸頻率的關(guān)系
產(chǎn)品的色彩直接影響人的生理和心理。對于高空作業(yè)車來說，色彩的合理運用對人們的生理和心理活動產(chǎn)生良好的影響，對提高工人的工作積極性并降低工作中的操作失誤率，提高效率以及確保人員安全等方面起到一定的作用。
光與色對眼和腦的各種效應(yīng)屬于生理學(xué)范疇，它不僅表現(xiàn)在對人的感觀刺激上，光與色幾乎對所有的生物均有一定的生理效應(yīng)。感知的形成經(jīng)常伴隨著復(fù)雜的心理過程，在這個過程中人們把眼睛直觀到的色彩信息與自己的色彩審美心理經(jīng)過綜合處理后產(chǎn)生豐富的生理心理反應(yīng)。生理反應(yīng)是由于色彩的刺激而使人生理上產(chǎn)生的相應(yīng)變化。這里從兩組實驗來研究不同色彩及照度對人的生理因素的影響。
高空作業(yè)車色彩對工作人員的心理影響有哪些?
高空環(huán)境下色彩降低人心理恐懼感研究國外研究表明色彩會對人體的生物節(jié)律產(chǎn)生影響，從而影響人的心理以及行為。高空環(huán)境下人們常會感到眩暈，反應(yīng)遲鈍，這對高空作業(yè)的安全帶來一定的負(fù)面影響。這里著重研究色彩對降低高空恐懼感的有效性。
高空環(huán)境下紅色，黃色均不同程度地提升了受試者的心率及呼吸頻率，對降低恐懼感起到負(fù)面影響。而藍(lán)色和白則有助于降低受試者的心率或呼吸頻率，降低受試者的高空恐懼感。黑色及灰色對受試者心率和呼吸頻率的影響沒有發(fā)現(xiàn)統(tǒng)計學(xué)上的差異，可以說對受試者的影響不大。
高空作業(yè)車警示色合理性研究高空作業(yè)車都涂裝有警示色，但是警示色通常是冷色暖色或高明度與低明度搭配。實驗表明，暖色系和高明度色調(diào)易造成觀察者心跳加速，并且對人的視敏度也有一定的影響。下面通過測量觀察者的視敏度來分析不同警示色對受試者的影響。
警示色視敏度排序：黃黑>黑黃>藍(lán)白>白藍(lán)>紅白>白紅>紅黑>黑紅
人眼視網(wǎng)膜細(xì)胞中3種錐細(xì)胞的相對視敏度曲線表明人眼對色彩的感知主要依賴3種分別感知藍(lán)、綠、紅色光的視錐細(xì)胞。資料表明視錐細(xì)胞波長感度范圍在400~700 nm，3種感色細(xì)胞對于光譜波長的最大感度點分別位于可見光譜中的藍(lán)色色光范圍420 nm，綠色色光530 nm以及黃綠色光560 nm。這些波長的光波對人眼的刺激最明顯，是最容易引起人注意的幾種色彩。波長與色彩的涂裝色彩具體參照國際標(biāo)準(zhǔn)CIE色度表。
色彩環(huán)境對人的反應(yīng)速度影響研究人的反應(yīng)速度對高空作業(yè)的安全性也有一定的關(guān)系。這里重點研究不同顏色背景與人的反應(yīng)速度關(guān)系。
非彩色背景下白色反應(yīng)成績最好，灰色居中，而黑色最后。而彩色背景系列成績相對于非彩色背景來說沒有太大優(yōu)勢，也可能與任務(wù)的簡單和反應(yīng)的時間較短有關(guān)系。
