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高空作業(yè)車電池維護(hù)：
1.應(yīng)該在什么時(shí)分給電池加水？
深循環(huán)富液鉛酸電池需求定期加水。加水的頻率取決于電池的運(yùn)用次數(shù)和工作溫度。
1）在電池狀態(tài)較新時(shí)，每隔幾周檢查一下，以肯定在當(dāng)前應(yīng)用條件下，所需的加水次數(shù)。隨著電池運(yùn)用時(shí)間的增加，需求進(jìn)步加水頻率。
2）氣溫較高時(shí)，也需求添加更多的水。加水之前對(duì)電池完整充電，只要電池的極板暴露在加水線下或充電缺乏時(shí)需添加足夠的水，以掩蓋極板。
3）翻開平安閥并倒置，以避免污物經(jīng)過平安閥底面進(jìn)入。檢查電解液液面位置，假如電解液高度正好在極板上方，則不用再添加更多的水了。假如電解液高度勉強(qiáng)掩蓋到極板，參加蒸餾水或去離子水至平安閥以下3mm處即可。
2. 電池的日常檢查與清潔須知：
1）堅(jiān)持電池枯燥。
2）檢查一切通風(fēng)蓋能否正確地固定在電池上。
3）檢查一切銜接能否緊固。
4）不允許進(jìn)入電池內(nèi)部清洗。
5）電池外部用清水沖洗并用潔凈的布擦拭。
6）電池端柱用薄膠套維護(hù)，避免被酸霧腐蝕。
通常在高空作業(yè)車電池維護(hù)中最容易犯的錯(cuò)誤：
1）充電缺乏
通常是運(yùn)用后充電時(shí)沒有將電池充溢。持續(xù)在未滿電狀態(tài)下運(yùn)用電池或在未充足電時(shí)貯存電池會(huì)使硫酸鉛混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種情況會(huì)招致電池性能降落惹起設(shè)備壽命周期剪短。
2）過度充電
過度充電會(huì)加速正極板腐蝕，過度的水分耗費(fèi)，某些狀況下可能招致鉛酸電池的燒毀。深循環(huán)電池應(yīng)在放電低于額定電量50%的狀況下停止充電，或者在電池貯存超越30天的狀況下充電。
3）電池缺水
在充電過程中，深循環(huán)富液鉛酸電池是會(huì)缺失水分。假如電解液低于極板頂部，就會(huì)形成不可修復(fù)的損傷。必需不時(shí)地檢查、維護(hù)，確保液面位置堅(jiān)持在正常平面。
4）水分過量
電池中過剩的水分會(huì)稀釋電解液，降低電池性能。同時(shí)，在充電前為電池加水會(huì)招致電解液溢出，從而帶來不用要的維護(hù)。