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腳手架租賃價(jià)格一天多少錢，怎么算？一般鋼管及扣件按租賃期限及計(jì)量單位計(jì)算。如：鋼管，租賃價(jià)格為0.02元/日米，租賃6米管100根，期限20日，則租賃費(fèi)：0.02*6*100*20=240元。租賃腳手架不如租賃升降機(jī)平臺(tái)安全、高效。
但是鋼管架租賃還需要很多的專業(yè)架子工，每天每人工資至少300元/天。
升降平臺(tái)租賃費(fèi)與傳統(tǒng)腳手架人工費(fèi)對(duì)比
人工成本在逐年提高，最早90年代一個(gè)工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再?gòu)氖略撘痪�工種，而一副腳手架最低配4人，按現(xiàn)行工價(jià)，每天共800元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)高空作業(yè)車租賃價(jià)。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機(jī)電行車檢查等工作中，尤為突出。
即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業(yè)車也比用腳手架成本低，詳細(xì)見下表1、表2：
表1:某市三星項(xiàng)目廠房建造腳手架與升降機(jī)租賃分析對(duì)比表：
從表一可以看出，三星一期工廠采用升降車租賃施工法，從工期上節(jié)約二個(gè)月，可以提前2個(gè)月投產(chǎn)，從經(jīng)濟(jì)效益上講，理論上節(jié)約73,376,000元即：七千多萬元，即每天給韓國(guó)人節(jié)約整整40萬元，不算不知道，一算嚇一跳。
表2：高架橋腳手架與高空車租賃對(duì)比分析：
表2：高架橋腳手架與高空作業(yè)車租賃對(duì)比分析
從表二可以看出，20個(gè)橋墩，一個(gè)多月，減少費(fèi)用222,000元，即一個(gè)月節(jié)省22萬。而且時(shí)間提前，無安全方面的后顧之憂。
從具體的兩個(gè)案例可以看出，采用高空作業(yè)車租賃施工法，不但快捷節(jié)約時(shí)間，而且成本大大降低，還有其它意想不到的好處，諸如安全不影響交通、省心等。對(duì)于以后的承包商競(jìng)爭(zhēng)，不但是關(guān)系與造價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)，誰優(yōu)先掌握先進(jìn)的施工工藝，誰就可能在下一輪的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來。
根據(jù)西歐有關(guān)的工程中意外事故的統(tǒng)計(jì)，在歐洲，發(fā)生一次安全意外事故，如果有1歐元的直接成本(包括醫(yī)療費(fèi)用/臨時(shí)人力成本、賠償、罰款)，就有相應(yīng)的8.36歐元的間接成本損失，包括：
1.訴訟費(fèi)用
2.產(chǎn)品、機(jī)械損壞
3.緊急供應(yīng)物資、場(chǎng)地清理
4.誤工、誤時(shí)損失
5.罰款(安全部門)
6.公關(guān)失敗、失去業(yè)務(wù)(股票下跌)
7.停產(chǎn)整頓、潛在客戶損失
總之，不論從安全，還是從成本、效率上講，升降車租賃這種工法勢(shì)必會(huì)應(yīng)用的越來越廣。借用美國(guó)OSHA(美國(guó)勞工部職業(yè)安全與健康管理局)的一句話送給關(guān)心施工安全的人：“不應(yīng)有任何人為了掙錢糊口而要蒙受傷痛或付出生命”