上周，英國的一位讀者的某個地方發現了一臺65英尺直臂自行式高空作業平臺用在一座多層建筑的窗框噴涂高空作業上，建筑的立面就在街道上。這臺高空作業平臺非常合適來完成這項工作，但是有一個問題，把這臺高空作業平臺放在哪里，避免堵塞道路或人行道/人行道。
他們選擇在人行道上和車道上運行這臺高空作業平臺，問題是他們必須處理好不同地面的水平、以及交通管制和行人通道，更不用說地面下下陷的風險了。
行人不得不從高空作業平臺旁邊擠過
租賃公司提供了一些基本安全警示標志，包括幾個錐型和方向箭頭標志。這對某些場合應用來說很好，但在這里很不適合這個場景的高空作業工作。我們的記者非常安全地接近兩位噴涂者，他們都在平臺筐里工作，地面沒有工作人員。這是記者說的所發生的事情：這周，我發現附近有兩個人在一臺高空作業平臺上粉刷窗戶，地面上沒有人，作業的地方在非常繁忙的公路附近的公共汽車站，下一個建筑是一個健康中心。（五分鐘內，我看見四個年輕的媽媽和推著的嬰兒車從高空作業平臺旁邊擠過。）當我和平臺上的人員交談時，看看他們是否理解他們所說的風險：“行人有什么危險嗎？”
他們回答：“行人們怎么了？難道他們看不到我們在高空作業平臺上高空作業嗎？他們為什么還在我們下面行走？”然后我指出：“這是一個繁忙的十字路口，健康診所就在這一邊。”
有些行人這在車道上行走
水平調平方法也不得當
之前損壞的路面下面有一些空隙
然后我指出了他們這樣對人行道造成的損害，這也可能是他們造成的，也可能是以前的造成的(我在車里經�？吹竭@一點)。他們說：“如果我們把高空作業平臺放在車道上，關閉一半行車道，交通會造成混亂。我們在一個星期日利用紅綠燈關閉一半車道，這里交通就造成混亂。我并不想這樣做，我只是知道這很麻煩，今天你不是唯一一個給我們則還沒說的人了。”
我又問：“你們沒有意識到如果發生事故，有人受傷的話，你的委托人，管理人員將會有麻煩嗎�！�他們說：“他不在這里，他去了迪拜，他不愿意付腳手架的費用。”
最大的風險在于來來往往的交通，他們至少應該在高空作業平臺的臂架和配重塊上做好防護措施或留出行人通過的通道，防止高空墜物和擠壓到行人。
